Straßen.NRW weist den pauschalen Vorwurf maroder Straßen zurück und betont die laufenden Kontrollen und Reparaturen. Demnach überprüfen die Straßenmeistereien die Strecken regelmäßig – in der Regel wöchentlich – und achten gezielt auf Schäden wie Risse, Ausbrüche oder Schlaglöcher.
Werden Mängel festgestellt, greifen die Teams schnell ein: Schäden werden ausgebessert und Gefahrenstellen abgesichert. Täglich sind mehrere Fahrzeuge im Einsatz, um insbesondere Schlaglöcher mit Kaltasphalt zu schließen. Allerdings ist diese Lösung oft nur kurzfristig wirksam – gerade bei Nässe hält das Material häufig nur ein bis zwei Tage.
Nachhaltigere Reparaturen erfolgen erst mit Beginn der wärmeren Jahreszeit. Sobald die Asphaltmischwerke wieder öffnen, setzen die Straßenmeistereien auf Gussasphalt, der deutlich langlebiger ist.
Ein wesentlicher Faktor für Straßenschäden bleibt das Winterwetter. Der ständige Wechsel zwischen Frost und Tauwetter sorgt dafür, dass Wasser in kleine Risse eindringt, gefriert und den Asphalt aufsprengt. Beim Auftauen entstehen Hohlräume, die unter Verkehrseinfluss schließlich zu Schlaglöchern führen.
Die SPD hatte zuvor in sozialen Netzwerken auf den Zustand vieler Straßen aufmerksam gemacht und damit die Diskussion zusätzlich angeheizt. Straßen.NRW verweist hingegen auf kontinuierliche Wartung und schnelle Reaktionen auf Schäden.